Elektroautos im Aufwind: Günstigere Preise für neue E-Autos und steigende Benzin- und Dieselpreise machen E-Mobilität attraktiver

Lange waren neue Elektroautos für viele potenzielle Käuferinnen und Käufer zu teuer. Jetzt zeichnet sich eine Veränderung ab: Im September 2026 legten die Verkäufe neuer Elektroautos in der Schweiz deutlich zu. Insgesamt wurden 45'464 neue Elektroautos verkauft. Im September 2025 waren es noch 35'725 Fahrzeuge.

Für diese Entwicklung gibt es mehrere Gründe. Neue Elektromodelle sind inzwischen bereits ab rund 30'000 Franken erhältlich. Gleichzeitig hat der Krieg zwischen Israel und Iran die Preise für Benzin und Diesel deutlich in die Höhe getrieben. Viele Autofahrerinnen und Autofahrer sehen deshalb in der Elektromobilität eine echte Alternative. Denn beim Autokauf zählt nicht nur der Anschaffungspreis. Auch die laufenden Kosten spielen eine wichtige Rolle.

Stark verbesserte Reichweite

Die Befürchtung, mit einem Elektroauto nicht weit genug zu kommen, ist heute weitgehend unbegründet. Moderne Elektroautos schaffen mit einer Batterieladung auch längere Distanzen. Für den täglichen Arbeitsweg, Einkäufe und Freizeitfahrten reicht die Reichweite problemlos aus.

Elektroauto-Occasionen werden immer interessanter

Nicht nur bei den Neuwagen steigt das Interesse. Auch gebrauchte Elektroautos werden zunehmend attraktiv. Die ersten Elektroautos sind seit zehn Jahren oder länger auf unseren Strassen unterwegs. Gleichzeitig kommen immer mehr drei- bis vierjährige Elektrofahrzeuge auf den Markt, deren Leasingverträge auslaufen. Viele dieser Elektroauto-Occasionen sind deutlich günstiger als Neuwagen und befinden sich technisch in einem sehr guten Zustand. 

Garantien für die Batterien

Ein Vorurteil lässt sich inzwischen entkräften, nämlich die Sorge, dass die Batterie bereits stark gealtert sein könnte. Mit einem unabhängigen Batterietest lässt sich der Zustand vor dem Kauf überprüfen. Dabei wird die verbleibende Leistungsfähigkeit der Batterie analysiert, was zusätzliche Sicherheit schafft und den Kaufentscheid erleichtert. 

Die Herstellergarantien können ebenfalls ein wichtiges Argument sein. Viele Hersteller gewähren auf die Hochvoltbatterie eine Garantie von acht Jahren oder 160'000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt. Vor dem Kauf sollte der Garantiestatus auf jeden Fall geprüft werden.

Die Ladeinfrastruktur bleibt das grösste Hindernis

Trotz der positiven Entwicklung gibt es immer noch eine entscheidende Hürde: die Ladeinfrastruktur. Besonders schwierig ist die Situation für Menschen, die in Mietwohnungen leben. Stellt der Vermieter keine Lademöglichkeit zur Verfügung, kann dies ein Hindernis für den Umstieg sein. Öffentliche Ladestationen können zwar eine Alternative sein, ersetzen eine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz aber nicht. Die Folge: Fehlt eine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsort, bleiben viele Kundinnen und Kunden bei einem Benziner oder Diesel. Nicht aus Überzeugung, sondern aus praktischen Gründen.

Fazit: Günstigere Autos allein reichen nicht

Günstigere Elektro-Neuwagen, ein wachsendes Angebot an Elektroauto-Occasionen und steigende Treibstoffpreise machen die Elektromobilität in der Schweiz spürbar attraktiver. Damit sich dieser Trend nachhaltig fortsetzt, braucht es jedoch mehr als erschwingliche Fahrzeuge. Entscheidend ist auch ein flächendeckender und alltagstauglicher Zugang zu Ladestationen. Gerade im privaten Bereich und am Arbeitsplatz besteht hier weiterhin Nachholbedarf.